Encurtar distâncias não é o único objetivo dos constantes investimentos nas estradas estaduais. O Governo do Ceará também tem se preocupado em levar desenvolvimento econômico aliado a menores impactos ambientais. Por isso, em alguns trechos da malha viária, o Departamento Estadual de Rodovias (DER) tem implantado a pavimentação intertravada, feita através de blocos de concreto, que confere ao local economia, praticidade e beleza visual. A tecnologia oferece ainda fácil instalação e execução, além de custo competitivo.
Atualmente existem três trechos rodoviários com piso intertravado. Em andamento, estão a pavimentação da rodovia CE-176, trecho Icaraizinho – Amontada, com 73% de execução; e a duplicação da CE-010, mais conhecida como rodovia da Sabiaguaba. Neste trecho, o pavimento ecológico está sendo colocado no entorno das dunas. O piso intertravado também foi utilizado em parte da duplicação da rodovia CE-025, entregue em 2012.
De acordo com o diretor de engenharia rodoviária do DER, Quirino Ponte, o uso do pavimento intertravado atende a uma solicitação de órgãos ambientais. “A sua utilização em áreas urbanas facilita a trafegabilidade, permitindo a liberação imediata para circulação de veículos. Além disso, tem uma maior durabilidade se comparado com o pavimento flexível (asfalto)”, afirma Quirino.
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O pavimento intertravado é composto de peças modulares de concreto com diversos formatos, espessuras, cores e texturas. Dispostas em conjunto, as peças criam grandes áreas de superfície pavimentada de belo efeito estético e de grande valor paisagístico. O pavimento também possui vida útil longa, baixa manutenção e não requer mão-de-obra especializada para aplicação – condições que têm tornado seu uso cada vez mais comum no Brasil, principalmente em obras viárias, passeios, calçadas, praças, ciclovias, estacionamentos, áreas externas de shopping centers, pisos industriais, pátios de aeroportos e terminais de carga, entre outras aplicações.
Os blocos intertravados de concreto oferecem ainda outros atributos ao projeto do pavimento, como melhoria na visibilidade, inclusive noturna, conforto térmico, permeabilidade, liberação imediata ao uso, resistência ao tráfego pesado, versatilidade quanto às aplicações e semelhança com outros materiais, como pedras.
Com DER